鑒于螺旋輸送機(jī)在生產(chǎn)中應(yīng)用較多,因此螺旋輸送機(jī)的維修和保養(yǎng)也占了設(shè)備維修的很大比重。根據(jù)長時(shí)間的使用維修記錄,發(fā)現(xiàn)螺旋輸送機(jī)的使用中普遍存在一個(gè)通病,即軸與軸承座密封效果不好,細(xì)粉經(jīng)常順軸漏出而進(jìn)入軸承座內(nèi),造成軸承的損壞,導(dǎo)致檢修頻繁,影響設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,由于這種密封原因?qū)е螺S承損壞而產(chǎn)生的維修量占總維修量的90%以上,所以設(shè)法解決螺旋輸送機(jī)的軸承密封問題,是減少維修工作量,提高螺旋輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行效率的關(guān)鍵。
螺旋輸送機(jī)由一根裝有螺旋葉片的螺旋轉(zhuǎn)軸、料筒和軸承裝置等組成。螺旋轉(zhuǎn)軸是通過首端軸承及末端軸承安裝在料微兩端的軸承座上,一端的軸頭與驅(qū)動(dòng)裝置相聯(lián)。料筒上分別開有進(jìn)、出料口。螺旋輸送機(jī)可以在水平及傾斜方向上輸送物料,并在輸送物料的同時(shí)完成混合、攪拌和冷卻等作業(yè)。在輸送粉狀物料時(shí),由于狀物料的特性使其極易沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸滲入軸承座內(nèi),從而造成軸承的損壞,所以設(shè)計(jì)時(shí)著重考慮軸承座的密封問題。
以前采用的軸承密封結(jié)構(gòu),螺旋軸與軸承之間的密封采用雙道油封密封。左側(cè)的一道油封防止軸承的潤滑脂順軸流入料筒,污染物料。油封又稱旋轉(zhuǎn)唇形密封圈,在自由狀態(tài)下,油封內(nèi)徑小,即有一定的過盈量,油封裝到軸上后,其刃口的壓力和自緊彈簧的收縮力對密封軸產(chǎn)生一定的徑向抱緊力,遮斷泄漏間隙,達(dá)到密封的目的,旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速越高,油封對軸的摩擦越大,則溫升越高而油封的壽命越低。
油封座的設(shè)計(jì)要點(diǎn)是要保證油封座孔與旋轉(zhuǎn)軸的同軸度,同時(shí)保證油封唇緣旋轉(zhuǎn)軸的過盈量要求,但設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中,由于油封失效導(dǎo)致粉料流入軸承而造成軸承損壞仍然十分常見。油封的常見故障有:
1. 油封不良
2. 裝配不良
3. 唇口磨損
4. 油封唇口軟化、溶脹或硬化、龜裂
5. 橡膠老化
6. 軸的表面粗糙度不當(dāng)或表面硬度不當(dāng)(高于HRC40)等等
由于油封失效的原因有多種,而采用以上結(jié)構(gòu)時(shí)一旦油封失效,必須立即予以更換,如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換,則勢必造成軸承損壞。
由于以上原因,對螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn) ,在軸承座內(nèi)側(cè)增加了一道盤根密封結(jié)構(gòu),軸端仍保留了原軸承座結(jié)構(gòu)。這道盤根密封結(jié)構(gòu)由密封座、盤根、聯(lián)接筒壁、壓蓋、壓緊螺栓等組成,在與密封座相連的微壁上均布有與壓緊螺栓相對應(yīng)的方孔。改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)使軸承受到雙道密封的保護(hù),同時(shí)增加的盤根密封使日常的維護(hù)簡單易行,當(dāng)運(yùn)行一須時(shí)間后,盤根由于磨損等原因烴松而有漏粉現(xiàn)象時(shí),只需用扳手?jǐn)Q緊壓緊螺栓,推動(dòng)壓蓋壓緊盤根即可。而且當(dāng)盤根異常產(chǎn)生漏粉時(shí),粉料也會從筒壁上的方孔排出,不會進(jìn)入到軸承座內(nèi)。
軸承座內(nèi)的油封又起到進(jìn)一步的密封作用。更換盤根時(shí),也無需拆卸軸承座,只要將壓蓋松開,將盤根塞入密封座,再將壓蓋壓緊即可,操作簡單方便,耗時(shí)少,這種改進(jìn)的密封結(jié)構(gòu)杜絕了粉料流入軸承的可能,極大的提高了軸承的壽命,減少了因更換軸承產(chǎn)生的維修工作量。
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